主機軸承磨損、配合間隙變化
噴油雙螺桿空壓機主機（又稱機頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對相互嚙合的螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。
隨著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發(fā)生磨損。隨著機組運行時間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸近于最大允許時限。此時螺桿軸向和竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時主機運行就存在了安全隱患，需要進行主機大修。
主機超期使用的危害
一旦主機運行時間超過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術(shù)條件允許的極限值，此時的主機就處于極不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果；
主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害
空壓機排氣量會產(chǎn)生較大幅度的衰減
最嚴重和后果就是出現(xiàn)主機的突然“抱死”
因此正常的主機大修工作既是設備維護的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設備維護成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常的基本要求！
螺桿式空壓機主要需要進行大修的判定方法！
已經(jīng)故障“抱死”的主機
對于已經(jīng)故障“抱死”的主機，如果經(jīng)過拆卸解體檢查，根據(jù)具體損傷情況可以收復的，綜合考慮修復主機性能、修復費用等，判定還具有修復價值的，則很顯然有必要進行大修。
尚能運轉(zhuǎn)的主機
目前空壓機行業(yè)進行主機大修判定的方法主要有以下兩個：
根據(jù)機組運行時間判定：空壓機組運行時間累計達到20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。
根據(jù)機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數(shù)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。
主機恢復中心O
鼎盛空壓機部的主機恢復中心，設有專門的主機車間，專門負責各類螺桿主機拆裝和轉(zhuǎn)子修復工作。車間內(nèi)配備了各類完善的主機起重、拉拔、清洗、壓裝、翻新、檢測、調(diào)試設備，所有工作都是由經(jīng)過總部培訓并通過技能考試的技師完成所有有關(guān)主機的技術(shù)更新，例如：軸承更換、材料修改、結(jié)構(gòu)修改、間隙調(diào)整等，都經(jīng)過主機大修質(zhì)量控制程序的審定，并嚴格遵守IS09002的質(zhì)量控制程序。
經(jīng)過鼎盛空壓機部大修的螺桿主機，只要用戶使用鼎盛空壓機部所提供的配件及按照我們的要求做好日常保養(yǎng)工作。
主機大修質(zhì)量控制與保障！
主機大修的質(zhì)量控制流程
主機大修判定控制
技術(shù)工程師負責對主機運行參數(shù)進行測定并分析，技術(shù)工程中心召開專門的技術(shù)會議作出是否建議大修的判定。確保需要大修的主機能盡早得以修復，避免給用戶造成大的損失；而對于無需大修的主機則建議用戶放心使用，避免用戶不必要的費用消耗。
鑒定主機大修合同后
主機大修合同生效后，我公司即成立由技術(shù)工程中心經(jīng)理任組長的大修工程組，具體安排執(zhí)行合同確認的主機大修工作。大修工程組組員包括技術(shù)部工程師、工程部維修技師和維修技工。
主機入廠大修及安裝調(diào)試
主機入廠檢驗、主機拆卸、零件清洗修復、備件檢查、外加工或定購備件的檢查、主機裝配、主機大修驗收、主機出廠檢驗、主機安裝調(diào)試驗收、售后服務保證。
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