一、壓縮機(jī)的分類
1．按使用目的分類：
2. 按壓縮原理和結(jié)構(gòu)分類：
按壓縮原理，壓縮機(jī)通常分為兩大類，一類是容積式---利用氣體容積的變化提高氣體壓力；另一類是動力式（或速度式）--利用氣體高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的速度，最后將速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。按其結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種形式：
二、往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬容積型空壓機(jī)，它們都是通過改變工作腔內(nèi)的氣體容積（壓縮氣體的空間）來提高氣體的壓力。
(1) 往復(fù)式空壓機(jī) --- 最常見的型式為活塞式空壓機(jī)
活塞式空壓機(jī)其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動，并借助進(jìn)、排氣閥的自動開閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點(diǎn)是：
a) 適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力。目前工業(yè)應(yīng)用上壓力大于3Mpa的壓縮機(jī)仍采用活塞式壓縮機(jī)。
b) 熱效率高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；
c) 轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重；
d) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；
e) 排氣不連續(xù)，氣流脈動大，運(yùn)轉(zhuǎn)時振動大。
(2) 回轉(zhuǎn)式空壓機(jī) --- 常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應(yīng)用最廣。 螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿，目前雙螺桿空壓機(jī)在螺桿式空壓機(jī)市場上占主導(dǎo)地位。
雙螺桿空壓機(jī)的工作原理是借助于兩個在機(jī)殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動比（四對六或五對六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運(yùn)動所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。與往復(fù)式比較它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、重量輕、振動小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無活塞機(jī)中的活塞和高頻振動的進(jìn)排氣閥，故零部件(特別是易損件)少、結(jié)構(gòu)簡單易于維修；同時，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不必設(shè)置大容量的儲氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要專用設(shè)備，并且相對運(yùn)動的機(jī)件之間密封問題較難滿意解決。
三、 噴油螺桿壓縮機(jī)的原理與特點(diǎn)
a、 原理
壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機(jī)通過傳動裝置驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。機(jī)殼內(nèi)噴入的壓縮機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。油在機(jī)體內(nèi)的作用主要有：
?。?）潤滑---油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。
?。?）密封---密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。
?。?）吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。
b、特點(diǎn)
?。?） 能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。
?。?） 沒有往復(fù)運(yùn)動的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動態(tài)平衡，機(jī)座振 動小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運(yùn)行壽命長，維護(hù)管 理簡單。
?。?） 具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動機(jī)直接相聯(lián)，機(jī)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。
（4） 可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。
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